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2019年8月

1980年代！画期的開発！ホンダトールボーイ！シティーターボ！！

今では見ない１９７０年代は排ガス規制やオイルショックなど日本の自動車産業にとっては暗黒の時代でした。１９８０年代に入ると７０年代を少し引きずった感じは多少あるものの、８０年代も半ばになるとバブル時代に突入しました。 &nb […]

バブル崩壊前後の日本車１９８０年代中盤から１９９０年代前半にかけて日本はバブル時代で土地や建物は飛ぶように売れました。自動車も例外ではなく高いクルマも飛ぶように売れた時代でした。しかし１９９２年ごろからその景気が崩壊し […]

１９９０年代の自動車産業の事情は既にお伝え済みですが、開発費がふんだんにあり、各社開発を率先して行っていました。どこのメーカーも例外はなく、面白いクルマや突拍子のないクルマを発売していました。そんなバブ […]

ホンダ初ミッドシップフルオープン人馬一体１９９０年代初頭は８０年代の中盤から始まったバブル景気により自動車産業は開発に力を入れていました。景気が良いとクルマも売れ、開発費用も捻出できたことからその […]

バブル後直列６気筒スポーツカーのなくなった今１９９０年代初頭はバブル経済に踊らさられた自動車産業は１９９２年を境に急激に元気がなくなり、コスト削減方向にシフトします。広告宣伝も省エネや価格安方向の […]

乗りこなす未完成ターボ１９７０年代から８０年代にかけて自動車産業は大きく後退するかのようにエンジンも技術もクルマ自体も進化することがなく、むしろ排ガス規制のためにエンジン出力は落ち、６０年代の黎明期よりもむしろ性能は落ちていた。そんな […]

１代限り短命の１９７０年代の自動車産業はオイルショックや排ガス規制などさまざまな規制に苦しみ１９８０年代を迎えました。１９８０年代に入ると７０年代を引きずりながらも新しい仕組みやエンジンなどが次々と登場し７０年代と比べると多少元気になっ […]

MAZDAのスポーツカーと言えばロータリーエンジンを搭載したクルマを思い出すのは歳を取ったからでしょうか。。？昔も今も変わらずMAZDAのスポーツカーと言えば！ロータリーエンジン搭載の！ RXではないでしょうか。。？ &n […]

日本の自動車産業６０年昨日は黎明期から、発展期を経て熟成期を迎えます。今現在２０１９年ですが、黎明期と現代では自動車はどんな進化を遂げて、どのように変化したのでしょうか？広い意味の機械的なところから、狭い意味の黎明期から今も存在する車種で […]

日本の自動車開発１９６０年代に日本のモーターリゼーションは幕を開けました戦後約２０年で庶民に自動車が普及するなんて当時はすごいことでした。そんな１９６０年代に多くの国産車が発売されまし […]