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2019年9月

  • 2019年9月19日
  • 2020年2月11日

日本初 フルタイム4WDターボ! BPファミリア!!

DOHCターボに4WD1980年代は70年代に苦しめられた 排ガス規制やオイルショックを払拭 するために各メーカー開発に 励んでいる時代でした。 特に80年代初頭は新しいものと古いものが混在する面白い時代でした。 大衆車にDOHCエンジンが搭載される […]

  • 2019年9月17日
  • 2020年2月11日

希少名車!ツインカムターボ!トヨタコロナGT-TR!!

ツインカムかターボか 1970年代はオイルショックや 排ガス規制などがあり、自動車 業界にとっては大きな打撃でした。 それは単に70年代が終わった からと言って解消するまでに はいたらず、80年代に入っても その傷はなお治癒することは ありませんでし […]

  • 2019年9月16日
  • 2020年3月10日

激レアホットハッチ ダイハツシャレード926R!!

1リッターながら 1970年代の暗黒の時代から一転1980年代は新しいものと古いものが入り混じった感じのそれでも多くの新車は70年代の古い感じを払拭しようと頑張っていました。 各社いろいろなクルマを発表しますが、マイナーですが、非常に速いマニアックク […]

  • 2019年9月14日
  • 2020年3月10日

ハイソでスタイリッシュ! スーパーチャージャー搭載7代目クラウン!!

いつかはクラウン ハイソカーブームでスーパーホワイト1980年代はいろいろなクルマが攻めていました。それはデザインもエンジンも、足回りもブレーキも全てにおいて最先端のものを装備して搭載する。何でもつけてしまえ的な超前衛的発想なのかバカなのかというくら […]

  • 2019年9月14日
  • 2020年3月10日

直6新型! RBエンジン! 6代目ローレル!

出せば売れた時代の時代のド真ん中 バブル時代の代表車といえばR32スカイラインやソアラなど数多くのクルマが存在していました。開発費を湯水のように使い、高価なパーツも盛り込まれた比較的手の行き届いたタイプのクルマが多く、今でもつくりは古くないというか、 […]

  • 2019年9月12日
  • 2020年3月10日

新世代のロータリー!!3代目コスモ!!

1980年代の初頭は70年の痛手を払拭するために各メーカーは開発に力を入れ始めていました。ヒットが先か開発が先かと言えば、開発しないとヒットもないので、開発が先なのでしょうけれど、 やはり予算の問題もヒットがないとなかなかお金が回せなかったり、現業で […]

  • 2019年9月11日
  • 2020年3月10日

韋駄天!FR2BOX!人馬一体 KP61!!

1980年代初頭FR2BOXと言えば 1960年代から始まった日本のモーターリゼーションは1970年代に入っても衰えることなく、それまでよりもさらに庶民に浸透していきました。特にレースシーンで培われたノウハウが市販車にフィードバックされたり、富裕層し […]

  • 2019年9月9日
  • 2020年3月10日

こんなのありました! 地味だけど名車! 日産S12シルビア!!

旧世代のクルマが混在 1980年代は1970年代を色濃く残すまだ少し暗い部分が多く残っており、70年代の自動車産業がどれだけ締め付けというか痛手を被っていたのかが良くわかる時代でした。 新たに開発して登場するクルマも排ガス規制を一応はクリアしているも […]

  • 2019年9月8日
  • 2020年3月10日

スタイリッシュ帰国子女!!ホンダアコードクーペ!!

1988年 日本の自動車産業の黄金期は1980年代から1990年代と言われています。それは70年代の排ガス規制とオイルショックを乗り越えて90年代から花開いた開発技術と実際の製作物の成果が実った結果だったのだと思います。 1980年代は70年代の面影 […]

  • 2019年9月6日
  • 2020年3月10日

日産初!乗用車4WD!ブルーバードアテーサ!!

4WDアテーサ 1987年R32前の1980年代中盤から90年前半にかけて日本の経済はちょうどバブル景気に沸いていました。 自動車産業も黄金期と呼ばれる良い時代で出すクルマは売れまくり、開発費用は湯水のようにありあまり開発が失敗しても、あまり気にしな […]

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