- 2019年10月7日
- 2020年3月5日
B6エンジン アルシオーネSVX!!
お金があるときの開発1990年代は自動車産業の黄金期と言われていますが、まさにその通りで、80年代半ばから各社が湯水のように予算をつぎ込んで開発しだした成果がようやく90年代に入って実を結んだ感じのクルマが登場します。中にはこれって今の時代では絶対あ […]
お金があるときの開発1990年代は自動車産業の黄金期と言われていますが、まさにその通りで、80年代半ばから各社が湯水のように予算をつぎ込んで開発しだした成果がようやく90年代に入って実を結んだ感じのクルマが登場します。中にはこれって今の時代では絶対あ […]
バブル期ならではのクルマ 今ではすっかりなくなった 1989年にトヨタから2代目MR2が発売されました。先代のMR2とはプラットフォームも変わりエンジンも足回りも新たに開発され、全く違うクルマに生まれ変わりました。 このころの日本の自動車産業は黄金期 […]
北米トヨタの依頼から 海外マーケットを見据えて 1980年代に入ると70年代の 頃よりは若干良くなっていった 自動車産業ですが、日本だけでなく 海外に目を向けていたメーカーも あり、70年代後半から少しずつ 成功を収めていたのでした。 日産はフェアレ […]
80年代新型セダン 1980年代は開発から開花へ移行する時代であったとも言えます。1970年代の日本の自動車産特に排ガス規制をクリアするために 着火を遅くざるを得なかったエンジンはパワーダウンを余儀なくされ、排ガスをクリーンにするために […]
三菱ライトウェイトスポーツ 1990年代は自動車産業の黄金期と言われています。80年代半ばからバブル経済と共に開発費を湯水のように使い様々なクルマが誕生した時代です。 バブル景気は90年代初頭に失速しバブル崩壊後は省エネやエコが主流となり、モータース […]