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2020年2月

　美しいデザイン！マツダエレガントクーペ！　FD3S　RXー7！！

最後のＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）１９９１年は日本の経済で言うとバブル景気の終わりの年です。世の中が浮かれてみんながお金を使いまくるそんな時代の最後の年でした。それまでは湯水のように使えた企業の開発費もその年を境に怪しいものとなり、１９９２年に突然バブル […]

モンスターエンジン１９８０年代に開発に着手した日産のV型エンジンは約４０年を経て３５０psを発生させるモンスターエンジンとして生まれ変わりました。現代版のS２０のようなそんなレーシーなエンジンを搭載したクルマが３００台限定で市販車として発売されま […]

１９７０年～１９７７年激動の時代を切り抜けて生産された１９６０年代に始まった日本のモータリゼーションは１９７０年代に入って失速しました。それまでの怒涛のような開発は鳴りを潜め、いままであったエンジンや補器類、更にはブランドまで消滅するほどの悲惨 […]

ホンダ初ミッドシップフルオープン人馬一体１９９０年代初頭は８０年代の中盤から始まったバブル景気により自動車産業は開発に力を入れていました。景気が良いとクルマも売れ、開発費用も捻出できたことからその成果は９０年代はじめに開花します。１９８０年 […]

スターレットといえば KP6１って方も多いと思いますが。。８０年代に登場したスタタボもお忘れなく。 EP７１も結構いい車１９８０年代の中盤から後半本当に色々な面白い車が登場しました。小型車は概ねエンジンレイアウトをFFへと変えていきました。８０年 […]

最強ファミリア４WＤ２ボックス１９８０年代の中盤から１９９０年代前半にかけて日本経済はバブル景気を迎えます。その頃の自動車産業は輝いていた時代で、開発に費用をかけたりモータースポーツ参戦により成績を残して、車の性能をアピールするなど予算がふんだ […]

日本のスーパーカー唯一無二のアルミのボディー１９８４年の日本の経済はバブル景気に入る丁度前のもうすぐ超高景気を迎えるほんの少し前の明るい兆しが見えるそんな時代でした。自動車産業も例外ではなく、クルマは売れに売れる時代でありました。人気車種により […]

庶民が買えるホンダFR １９９０年代は日本の自動車産業にとって絶頂期でした。特に８０年代中盤から１９９０年代前半にかけては日本経済のバブル期と重なり、開発も販売も極めて順調に動いていたんです。そんな絶好調は１９９２年で幕を降ろしバブ […]

バブル人気の旧車 MAZDAのスポーツカーと言えばロータリーエンジンを搭載したクルマを思い出すのは歳を取ったからでしょうか。。？昔も今も変わらずMAZDAのスポーツカーと言えば！ロータリーエンジン搭載の！RXではないでしょうか。。？ RXは１～８ま […]

日陰の名車１９８０年代から１９９０年代にかけてまだ７０年代を引きずっており、クルマの仕組みも作りも旧態然とした部分が多く残っていました。日産自動車もこの時期そんな時代の狭間でクルマも何か中途半端だったり、どっちつかずな感じでした。特に上級車種に […]