ちょっとさびしい
本日筑波サーキットにクラシックカー
レースを見に行ってきました。
あいにくの雨で走行している
クルマも大変そうでした。
クラシックカーレースと言えば
２０数年前に行ったことがあり、
そのころは結構盛り上がりを
見せており、出ているクルマも
多く、お店も結構出展されていました。
台数も少ない
本日久しぶりに見に行ってみると。。
雨のせいもあるのです称けれど、
以前は駐車場にたくさんいたクラシック
カーがほとんどなく、
レースもクラシック部門は１カテゴリー
だけのさびしいものでした。。
昔行ったときは
世代別のレースや外国車、
１９７５年以前とそれ以後に製造された
クルマのレースなど、少なくとも
クラシックカーのカテゴリーで４つか
５つくらいあったと思うのですが、
今回は何かクラシックは１カテゴリー
だけで、昔のF3000？
カートのようなクルマやサニーだけの
レースをみてきました。
クラシックはやはり音が非常に
良いものだと改めて認識
させられました。
特に外車のツインカムの
エンジン音は低音で上品な
ものが多かった印象です。
以前はクラシックも日本車と
外車が分かれてレースしていましたが、
同じカテゴリーでレースしていました。
参加者も歳で
そもそもクラシックカーを所有している
層が減って参加者も減っているのが
原因なんだと思います。
それはそうですよね。。
そのクルマが発売された当初
若者だった、もしくは若い世代
だった人たちが乗ったり、
愛着をもってレースに参加したり
するものだとすると、参加している
クルマは１９７２年式のクルマとか
ですから免許取って乗れる年齢だった
当初からすると７０歳を超える高齢
者ばかりになっているんだと思います。
実際現場でクルマを整備している方は
どう見ても6０才以上の方々ばかり
でした。
整備も運転もなかなかに厳しいものが
ありそうですね。
どうなったらいい
クラシックカーの定義は分かりませんが、
主催者側のクラシックの定義をもう少し
新しい年代のものにすれば
参加者も増えると思いました。
例えば８０年代９０年代のクルマ
この年代もオンタイムだとしたら、
３０年、４０年前です。
２０才だったとしても、もはや
５０代、６０代の方々です。
いま１９７０年代のクルマ自体が
高価で数が少なく、乗る人や
レースに参加する車両がないのが、
参加者の減少や活気の減少につながって
いるのだと思います。
クラシックの概念を一度見直して、
もはやネオクラシックと言われていた
世代がもう４０年も前のクルマだとしたら
立派なクラシックカーだと思いませんか。。？
自分たちの若いころのクルマを
見たかったり、レースに参加したいと
思う人は結構いると思うのです。
７０年代のクルマやレースは確かに
良いのですが、現実的ではなく。。
概念もクルマも世代交代しないと
この先このイベントもなくなって
しまうので少し寂しい気がしました。
年代を一新して、８０年代９０年代の
クルマにしたら、参加者は倍以上
活気も戻ってくるのだと思います。
主催者の方は少し世代交代を進めた
方がよろしいのではないか。。？
とおもいました。
７０年代のクルマのレースを
真クラシック
８０年代を
クラシック
９０年代を
ネオクラシック
などイベント自体をもう少し
幅を持たせれば面白い
イベントになるのだろうな。。
なんて思いました。
実際、８０年代や９０年代のクルマ
は最近高価になってきており、
希少価値が上がっているし、
今後も更に価値は上がり
続けるのだとしたら、
今のうちにイベント自体のあり方を
検討したら、集客も上がり、
イベントも楽しくなるのかな。。
なんて勝手に思ったクラシックカー
レースのお話でした。
本日も最後までお読みいただき
ありがとうございました！