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2020年1月

  • 2020年1月31日
  • 2020年2月28日

この時代にもあった!限定車 トヨタスプリンタートレノリミテッド!

排ガス規制の犠牲 1970年代は中東戦争に始まりオイルショック、度重なる排ガス規制に国産車は翻弄されました。 1973年の排ガス規制に続き、1975年、1976年と立て続けに規制が入りました。 当然対応できないエンジンは廃版になり ブランドごと消滅す […]

  • 2020年1月30日
  • 2020年2月28日

どこが限定なの!? AE86ブラックリミテッド!!

いつの時代もある限定車 いつもと少し違った切り口で本日はお話したいと思います。 いつの時代も特別仕様車や限定車って存在しますね。新車で発売したもののなかなか売れ行きがよくないなどの理由でテコ入れの意味もあって限定車を投入したりしますね。 いろいろな限 […]

  • 2020年1月28日
  • 2020年2月28日

50年変わらず!ロングノーズショートデッキ!Z33 フェアレディーZ

元祖ロングノーズショートデッキ 伝統のスタイル 1969年に初めて日産フェアレディーZが発売され既に51年になりますが、2000年~2002年まで発売されない時期がありました。 世の中がスポーツカーを求めなくなり、 需要もなくなり開発もままならなくな […]

  • 2020年1月27日
  • 2020年2月28日

こんなのあったの!? ダイハツ珍車!初代コンソルテ!

黎明期 1960年代に始まった国産車の開発は 意外と早く進み1960年代後半には庶民でも手が出せるようになりました。 1967年にトヨタとダイハツと日野自動車が提携をしたのを機に当時のパブリカと同じコンポーネンツを使ったクルマが発売されました。 本日 […]

  • 2020年1月26日
  • 2020年2月28日

80年代新開発風? 駄作!日産初代レパード!!

1980年代はまだ旧製品の組み合わせ 1980年代は60年代設計のエンジンや補器類を新しいボディーに搭載したものを新開発と呼んでいました。 70年代の排ガス規制の面影が色濃く残る時代で、開発は遅々として進まず各社苦悩の跡が見て取れます。 本日はそんな […]

  • 2020年1月25日
  • 2020年2月28日

ようやく誕生!本気のエンジン搭載 トヨタX80系マークⅡ!!

1970年代の排ガス規制から約17年 ようやく本気のエンジン誕生 1970年代の排ガス規制は国産車に大きな影を落としました。 80年代に入ってもその暗い影を払拭できないままあり物をごまかす程度の車ばかりが誕生していきました。 80年代も中盤に入りバブ […]

  • 2020年1月23日
  • 2020年2月28日

80年代開発ローラースケートGT!! ホンダバラードスポーツCR-X!

80年代はすごい10年間 1970年代の排ガス規制から全くと言っていいほど脱出できないまま80年代を迎えた日本の自動車業界は低迷を続けていました。 80年代の初頭は70年代の負の遺産を引きずった形の全くと言ってよいほど古いものの踏襲でクルマを作ってい […]

  • 2020年1月22日
  • 2020年2月28日

日産プリンス!激レア車!! ローレルC130!!

1972年~1977年 日本の排ガス規制 1970年代は60年代に幕が開けた日本のモータリゼーションによりマイカー時代の幕開けと言われていました。 一家に一台クルマがあるなんて夢のような時代だったんです。 時代は移り変わり一家に2台や地域によっては家 […]

  • 2020年1月21日
  • 2020年2月28日

NA最強! 日産スカイラインR32 GTS25!!

1984年から2004年まで20年間 国産車のエンジンは設計から20年程度国産エンジンの寿命は約20年程度なのかもしれません。 国産車のエンジンのルーツを探ってみると結構面白いものがあります。 本日のクルマはRB25搭載のR32スカイライン後期型につ […]

  • 2020年1月21日
  • 2020年2月28日

駄作リトラ!! カローラⅡGPターボ!!

以外にも新開発の 1986年~1990年まで バブル時代に開発されたのエンジンは60年代に設計されたエンジンのヘッドだけ積み替えたり少し工夫して新しいものに見せかけていたクルマが多く見られましたが、84年に開発されたトヨタE型エンジンは基本設計が80 […]

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