- 2020年1月17日
- 2020年2月29日
えっ！！これスープラ！？ 駄作トヨタ初代セリカXX！！
１９７４年以降８５年までの低迷期 １９６０年代に幕を開けた日本のモータリゼーションは１９７０年代に入り高度経済成長を背景に勢いを加速させました。 それまでの国産車には無いパワーと車両自体の性能向上そして低価格が庶民にも手が出るものとなり、マイカーブー […]
- 2020年1月16日
- 2020年2月29日
初代トヨタ スプリンターSL！ 人馬一体感最高！
１９６０年代黎明期 国産車の大量生産は１９６０年代に入り始まりました。国策により多くの人数とある程度の出力を求められ、各メーカーはしのぎを削っていました。 ６０年代の各社の開発は目覚ましく日進月歩という言葉がピッタリで多く […]
- 2020年1月15日
- 2020年2月29日
羅針盤を目指したパイクカー！日産ラシーン！
１９９４年バブル崩壊後 ８０年代から続くパイクカー（遊び後ごろのある、尖った） 国産車の黄金期は１９８５年から１９９３年までのバブル景気のころと言われています。 そのころ開発されたクルマは開発予算を多くかけることができたので、それまでの７０年代のクル […]
- 2020年1月14日
- 2020年2月29日
メーカーフルチューン！！３００台限定M2 １００１ロードスター！！
M2ロードスター１００１ 第二のマツダという意味のM2 １９８９年にマツダからユーノースロードスターは発売されました。 それまでの８０年代のオープンモデルはシティーだったりRX-7だったりいろいろあるにはあったのですが、ライトウェイトスポーツカーとし […]
- 2020年1月13日
- 2020年2月29日
幻の名車！ AE82カローラGT ４AG！！
１９８０年代 FF化が流行っていた １９８０年代は７０年代の排ガス規制の影響をまだ脱出できずにもがいていた時代です。各メーカー必死にエンジンやボディーを開発していました。しかし、開発予算も乏しい時代でなかなか良いものは開発出来ませんでした。 各メーカ […]
- 2020年1月11日
- 2020年2月29日
貴婦人のフォルム 国宝級ロータリー！マツダRX-7（FD3S）！！
バブル時代の名車 最期のRX-７ １９７０年代は国産車にとっては暗黒の時代でした。排ガス規制やオイルショックによりそれまでの通りではクルマが公道を走れなくなったからです。 排気ガスをクリーンにするためにエンジン出力は落ちたり、ガソリン供給の仕組みも変 […]
- 2020年1月10日
- 2020年2月29日
最後のＦＲライトウェイトスポーツ！日産シルビアＳ１５！！
最期のライトウェイト ２０００年代までどうにか 国産車の新車の開発は景気に左右されるところが大きく古くは高度経済成長期、最近では１９９０年代のバブル景気のころに多くの新車が発売されていました。 どうしても開発予算はクルマが売れてから、余った費用でまか […]
- 2020年1月9日
- 2020年2月29日
バイクじゃぁないのに空冷エンジン！！トヨタＳ８００！！
空冷という機能 １５０ｋｍ/ｈ走行 何事に関しても言えることですが、何かの黎明期はそんな仕組みだったのか！ などいまでは考えられないような仕組みが平然と使われていたりします。国産車の黎明期にも同じことが言えるのではないでしょうか？ 本日は黎明期空冷エ […]
- 2020年1月8日
- 2020年3月1日
国産オープンＤＯＨＣエンジン！！ホンダＳ５００！！
１９６０年代のホンダ １９６０年代に入り日本のモータリゼーションが幕を開け後発メーカーとしてホンダが産声をあげました。 日本の自動車産業は元々戦時中の飛行機メーカーが戦後平和利用へと転向して興した会社がほとんどで、日産の前身プリンスにしてもスバルにし […]
- 2020年1月7日
- 2020年3月1日
トヨタ初！水冷エンジン大衆車！王者トヨタカローラ！！
１９６０年代の国産車 １９６０年代に入ると国策により日本の自動車産業は大人４人が乗れてある程度速度が出せる大衆車の開発に力を入れていきました。 日本のモータリゼーションの幕開けです。トヨタは空冷のエンジンを開発し、大衆車に搭載しました。 初代パブリカ […]