元祖ロングノーズショートデッキ
伝統のスタイル
１９６９年に初めて日産フェアレディーZが発売され既に５１年になりますが、２０００年~２００２年まで発売されない時期がありました。
世の中がスポーツカーを求めなくなり、
需要もなくなり開発もままならなくなったZ３２に見切りをつけたためブランドごと消滅する事態になりました。
日産ともあろう大きな自動車メーカーにスポーツモデルが存在しないのは通常あり得ないのですが、会社の存続が危ぶまれるほど経営危機に直面していたこともあり、致し方なかったのでしょう。
日産は元々戦前の『日本産業』というコンツェルンの感じ会社でした。ガリバー的な会社で古い社風が強いのだと思われますが。。
経営再建中の当時の社長カルロスゴーン氏の号令によりフェアレディーは復活を遂げたのでした。
本日は６代目フェアレディーＺ Ｚ３３についてお話したいと思います。
２００２年にZ３３フェアレディーZが復活したのです。
それまで歴代のZにあった２ｂｙ２は廃止され２シーターのみの設定となりました。
エンジンはVQ３５エンジンでV型３５００CC出力は当初２８０ｐｓと自主規制内でしたが、年々チューンナップが進み規制解除もあり、最終的には３１５ｐｓもの出力を発生させるに至りました。
エンジンもさることながら、エクステリアにも注目です。
初代のS３０を彷彿させる古典的なロングノーズショートデッキスタイルでこれぞスポーツマインドという感じのフォルム
となって復活しました。
２００２年～２００７年までの販売だったので、販売終了からわずか１３年程度しかたっていないので、旧車とは呼べないのですが、このスタイルでこの出力そして中古市場では信じられないような低コスト。
発売当初は高級車だったためあまり変な乗り方はされていない筐体が多いためこの車種は超おすすめです。
あと１０年くらいしたらクラシックとして注目されるに違いない車種なので、今買って少しずつレストアしていけば相当楽しい車なんです。
クラシックカーではないのですが、間違いなくいじって面白く安価でありながらパーツも豊富で見た目もカッコいい。
２００３年にはオープンモデルも登場しています。
このオープンモデルも超お買い得なんです。
パワーもエクステリアもほとんど変わらず、オープンマインドを味わえるしかもこれまた、超格安どこをとっても非の打ち所がないおいしいクルマなんです。
実際にいくらするのか見てみましょう！
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8145279911/index.html?TRCD=200002
マツダロードスター購入するならこちらもおすすめです。
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この走行距離でもこの価格。
今のうちに幌などの部品をスペアで用意しておけば１０年後も安心して乗れると思います。
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クーペモデルでもこの価格修復歴もありません。この車種は絶対買いです。
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ちょっといじっていてもこの価格。
アリですね。。今購入しておけば絶対安く楽しめる超おすすめの１台です。
本日は２００２年復活日産フェアレディーZ Z３３のお話でした。
本日も最後までお読みいただき
ありがとうございます！