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2020年2月

新開発FJエンジン！　６代目　日産スカイライン　DR30！！

新時代へのつなぎエンジン開発！１９７０年代は日本の経済は高度経済成長期で産業は活気づいていましたが、自動車産業にとっては暗黒の時代でした。オイルショックと排ガス規制により６０年代後半から盛り上がったモータリゼーションは急激に失速しそれまで元気に走 […]

いすゞ渾身のデザイン！１９７０年代は排ガス規制やオイルショックなど自動車産業にとってはあまり良い環境とは言えない環境でした。１９８０年代に入ると時代が変わり、７０年代を払拭するようなクルマやエンジン、その他いろいろな仕組みが出てきました。クルマ […]

バブル時代いすゞ日本のバブル絶頂期は１９９１年で１９９１年５月から１９９３年１０月まで崩壊を続けそこになったのが１９９３年１０月ごろでした。そんな１９９０年代の初頭は自動車メーカーの開発はイケイケで進められており、その勢いはバブル崩壊近く、もしく […]

新時代っぽいけど新開発じゃありません。。１９８０代に入り国産車の作りが変わり見かけも大きく変ってきました。キャブレターはインジェクションに変わり、排ガス規制をクリアしたクルマばかりになっていきました。エンジンも新しく開発されたものが多く登場して […]

地味なバブルカー１９８０年代後半に入ると各社暖めていた本当の新開発のエンジンや装備を搭載したクルマを発表発売してきます。各メーカー時期は多少違えども１９７０年代を完全に払拭したモデルで、エンジンの基本設計が新しいものになります。地味にいすゞにも […]

１９９０年代開発車１９９０年代前半日本はバブル経済絶頂期でした。産業は活気づきまるでずっと青天井が続くかのようでした。自動車産業も開発費がふんだんにあり、湯水のように使うことができたんです。そのため様々な奇抜なクルマや画期的なクルマ、いまでは考 […]

当時奇抜なデザイン年代は自動車メーカーにとって技術革新が目覚ましく進化した時代で、新しいエンジンや新しい仕組みがいくつも登場しました。組み合わせにより画期的なシステムを生んだりしていたんです。８０年代初頭の１９８３年にホンダは次世代のモデルとな […]

１９８０年代前半はまだ７０年代を引きずった感じの時代でしたが、徐々に新しい時代を感じさせるクルマがボチボチ登場した時代でもありました。１９８２年にスプリンターカリブという乗用車なのに４ＷＤの新しいタイプのクルマがデビューしました。当 […]

あの頃早かった１９８０年代はまだ７０年代を引きずった少し暗めの時代でした。中盤から景気もよくなり、自動車業界も活気づきいろいろなクルマが誕生していきました。１９８５年を境に環境が変化していきます。かなり進化したクルマが登場しますが、その前の頑張 […]

日産流用エンジン以下流用 ↓　↓　↓　↓ 日産Z型エンジンはL型直列4気筒のクロスフロー版といえるものであるこのエンジンも、シリンダーブロックを始め、腰下の下部のコンポーネントの多くがL20B（輸出用L型４気筒エンジン）と共用されているんですよ。 […]