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ご存知ですか?? 旧車レストア逆輸入!?

  • 2020年3月15日
  • 2020年3月15日
  • 旧車
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海外でレストア作業

みなさんはレストアっていうと日本で旧車を購入して修理や鈑金をしたりしてますよね。

最近は鈑金職人が減る一方で、鈑金もパテのてんこ盛りなんて、疑似修理が多くなっていますよね。

日本の職人の時間当たりの給料は分かりませんが。。
東京都のパートアルバイトの時給は1,000円程度になっています。そう考えると、鈑金職人の時給は少なくても倍から3倍~5倍になりそうだと思いませんか。。?

良く聞くレストアにかかる時間って数か月から数年かかりますね。当然彼らの仕事の合間や、ほかの掛けもちで並行して作業しての時間だと思いますが。。

それにしても鉄板の切り貼りにしても、塗装にしても、その下準備と一つの作業に数時間を要するものがほとんどな気がしますよね。

1日8時間労働から12時間だとしてもその中で割ける時間って3~4時間程度だとして、仮に3時間だとして週に5日×3時間×2ヶ月で8週間=120時間・1ヶ月で120時間×3000円/時給=360,000円1ヶ月で終わる作業はほとんどなく。。
仮に2ヶ月かかるとして、72万円になりますね。3ヶ月で108万円ですね。

職人の1ヶ月の給料が仮に30万円だとすると1日8時間労働とすると月160時間労働として、1875円/時給ですよね。。それは安いですよね。。実際に作業する人はスペシャリストなので、そんな方々が行う作業の対価としては5000円~10000円でも割に合わないのだと思いますよね。

 

そう考えるとフルレストアした車は。。

レストア費用と車両費用で相当な価格になってしまい、購入するには現実的ではない価格になってしまうんですね。なので、市場に出回っているクルマの作業内容は定かではありませんが、本当に手を入れた車が、最初の程度から完成するまでにかけた時間により、価格が変動するのはやむを得ないのかも知れませんね。。

そう考えると最初からレストアしたクルマを購入する方がよいのかと思いますが。。作業内容が直接見えないのが不安ですね。。信頼できるショップからレストア済で購入するのが一番ですね。。

 

最近発掘したベース車を国内ではなく海外の安い労働力を使ってレストアする事業を展開する企業が現れましたね。この企業はUAEアラブ首長国連邦を使ってレストアをしています。

 

コンテナでまとめて送って、レストア作業して逆輸入するなんてことをしているんです。日本では月々30万円?する労働賃金がUAEはワーカークラスで6万円だそうですよ。

先ほど日本の賃金を仮ですが試算しましたが、約5分の1程度ですね。作業費と運賃を差し引いても日本で作業する約半額程度で完成
するそうですよ。ところで、どこでどうやってそんなことしているの?と思いますよね。

日本のクルマを海外に輸出している会社で、株式会社スリー・エム・ダブリューって会社でやっているんですよ。海外向けた委託販売もやっていますので、海外で売りたいものがある人は

問い合わせしてみてもよいかもしれませんね。

https://www.3wm.co.jp/topicsblog/?i_cat=restore

ここに実績事例がのっているんです。

結構作業程度はよさそうです。それで半額はアリだと思いますね。

向こうでは内装の張替えは通常良く行われているらしく、

内容は結構いいように思えましたよ。シートの張替えやレザートップの張替えなんかも上手にできていました。

自分のクルマを出すのではなく、この会社が仕上げたクルマを購入するとかベース車両をこの会社に預けるとかいくつか方法はあると思いますよ。とはいえベース車両がすでに高額になっていて、なかなか手が出せませんが。。

海外でフルレストアしてもらって、100万円前後だったら、アリだと思いませんか。。?

日本で400万円かかるレストア費用が200万円だったら、購入が現実的になると思えませんか。。?

購入をお考えの方は、参考になさってはいかがでしょうか。。?

 

本日も最後までお読みいただき

ありがとうございました!

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