旧車はやっぱいいですよね！
今日はお台場のメガウェブで昭和４７年式のスプリンタートレノに試乗さていただきました！
トヨタメガウェブの２０周年記念イベントで１５車種の中から選択して試乗させてくれるもの排ガス規制前の車はメッチャいい音！！エンジンも排気系ノーマルなのにメッチャいい音！！
音を再現できないのが残念ですが、これ、なんと例えたらよいのでしょう。。？
吸気音が『グォー』というのか『グヮー』というのか、
吠えるっというのか現代の車のように静かではないのが魅力です。
マフラーを変えていい音とか、そんな感じでもないんですよね。。
おなかに訴えてくるような低音がクセになるようなそんな心地よいサウンドでした！
今は高価になってしまってなかなか手を出せなくなってしまいましたが、運転できるあいだにぜひ！買いたいと思いました！
ふだんはあまりエンジン音を聞けない希少車のエンジン音も聞くことができました。
やはりキャブレターのエンジン音はいいですね。。落ち着くというのかうるさくないんです。
ノーマルのエンジンにノーマルのマフラーなのにクラシック音楽のように心地よいサウンドでした。。
トヨタ２０００GTの試乗はできませんでしたが、サウンド聞けました！
逆輸入車で３３７台生産のうち９台しかないといわれる超希少車です。
この車のエンジンはSOHCで２３００CCに載せ替えられていてよく見る２０００GTのエンジンとは形状が違っていました。
このエンジンはなかなかお目にかかれないと思いますので、画像を共有させていただきたいと思います。
それにしても画像や写真では見たことがあったトヨタ２０００GTですが、現社を見たら車高は低っくい！
クルマ小さい！イベントはサービス満点でリアゲートを開けてもくれました！！
この画像って車を所有している人しか撮影できないと思うんですよね。。
これも画像を共有させていただければと思います。
旧車って乗ってもよいし、ながめてもよいし、いいですよね。
手が出ないって思っていますけど、でもやはり所有するよろこびを体験したいと思います。
排ガス規制が入る前の元気のあったころの日本がげんき一杯だったころのそんなくるまとこれからは時間を共有していきたいと本気で今日は思いました！！
サビはどうしてもありますが、エンジンや吸気系の部品は丈夫そうです。
まだまだ流用や補修ができそうです。昔の職人さんがつくった機械は時がたっても修理や補修が可能だと思いました。
今のものと違って構造が単純でパワーも今よりもありませんが、味があり、手をかければかけた分だけ反応がある。
人馬一体的ななんか温かみがある感じの車たちでした。
現代のクルマにはない粗ケズリな感じも魅力なんでしょうけど。。
うちの車もなにか細工してむかし風にできないかな。。
キャブレターつけてマフラー変えてとか。。
してみたいけど車検通らないし。。旧車をたのしんで、運転をたのしめるでも、見た目も大事で。。
やはりカローラレビンTE27購入しよう。と思った今日のイベントでした。
本日はお得な情報ではなくすみません。。
最後まで読んでいただき
ありがとうございました。
よろしくお願いします！