こんな装備あったな
今ではなくなった
現代にクルマには標準に装備
されているけれど
昔はそんなのなかった
なんて装備結構ありましたよね。
今の子供たちが聞いてビックリする
標準装備を懐かしく振り返って
みましょう。
①レギュレーターハンドル
パワーウィンドウが標準装備の現代
では考えられない装備の第一位では
ないでしょうか。。？
電動で窓は開きません。
窓を開けたいときはクルクル
ハンドルを回すんです。
自分で回すから手を挟むとか
そんなことはないんですね。
原始的ですが画期的な仕組み
だったと思いますね。
何より危なくないです。
②三角窓
クルマの窓の先端部分が
昔は三角部分だけ独立していて
その部分だけ開くようになって
いました。
エアコンは装備している車でも
湿気が多い時期は窓が曇りがちで
この三角窓を開けて曇りを取ったり、
外気をいれて涼んでいました。
気温が今より低い時代で、
それだけでも結構すずしくなる
ものでした。
③集中ドアロック
ドアロックは車内から
ひとつひとつのドア分
かけていかないと
鍵はかかりませんでした。
なので、鍵をおいたまま
最後のドアを閉めてしまうと
インロック（インキー）なんていう
大変な目に合うことがありました。
現代では赤外線で全部のドアが
しまったり
少し前のクルマでも運転席側を
ロックすれば全ドアロックされますね。
④１００ｋｍアラーム
昔のクルマは高速道路で１００ｋｍ以上
スピードを出すと『キンコンカンコン』
『プー・プー』『ピー・ピー』
なんていうか警戒音というか
スピード出しすぎに注意的な
コーションを音で表していました。
ただうるさいだけで、あまり意味が
ないということで、
最近ではオプションで付ける？
それすらもない？
昔はそんな装備があったんですね。
平成に入ってほとんどのクルマから
なくなったのではないでしょうか？
⑤フェンダーミラー
昔のクルマはドアではなく、
フェンダーにミラーがついていたんです。
見た目もよくないし
見にくいので、徐々になくなった
のではないでしょうか。。？
⑥チョーク
今では電子制御が当たり前ですが、
昔のエンジンにはキャブレターが付いて
いてガソリンをエンジンに空気とともに
送込んでいました。
チョークレバーを調整することで
ガソリンの量を調整しエンジンを
かかりやすくしたりしました。
冬場はエンジンがかかりにくいので、
調整したものですね。
ベンチシートとセットになっていることが
多かったシフトパターンです。
ハンドルの横にマニュアルやオートマの
シフトが装備されていて、
フロアにない分ベンチのようにシートを
つなげた形のものが良く見られました。
⑧重ステ
フェンダーミラーと同じくらい
前になるのでしょうか？
昔はパワーアシストが付いた
ステアリングはなく、
まんま思いハンドルを回して
運転していたんです。
なのでスピードが出ていないと
ハンドルがすごく重く、
疲れたものでした。
現代車と旧車
現代では電子制御でパワステ、パワーウィンドウ
何から何までクルマがやってくれるので、
なにか自分で乗っている気がしません。
ちょっと大げさですが、
乗るより乗せられている感じですね。
クルマは乗るもので自分で操作するのが
楽しいものです。
便利になりすぎてクルマの本来の楽しみ
がスポイルされている気がします。
ミッションもほとんどオートマ、
免許自体９０％がオートマチック専用
とのことですね。
そのうちマニュアルのクルマ自体
なくなってしまうのではないでしょうか。。？
最近の中古車でマニュアルがほとんど
無くなったのは気のせいでしょうか。。？
やはり人馬一体で音を楽しみながら
乗るクルマ。
これが一番ですね。
音楽があればより楽しいですが、
キャブ音だけで十分楽しめる
そんな旧車がやはり好きです。
いかがでしたでしょうか？
そういえばありましたよね。
若いころに乗っていた車は
そんな装備あったな
なんて装備結構あったのでは
ないでしょうか。。？
本日は昭和の車にあったそういえばありましたね！
あんな装備のお話でした。
本日も最後までお読みいただき
ありがとうございます！