クルマにはなくなったキャブ
旧車よりも高価
バイクにはあまり不運な時代は
なかったのかもしれませんが。。
キャブレターの車体が多いですね。
バイクの免許もないので、
あまりとやかく言えませんが。。
箸休め程度に読んでいただければと
思いまして、ちょっと書いてみます。
ちょうど１５歳ごろ１９８２年の夏
生まれの早い人は１６歳になり、
単車の免許が取れる年齢になっていました。
クルマや単車が好きな人は免許を早く
取りたくて、うずうずしていたのかも
しれませんね。
原チャリの免許に飽き足らず。。
ちょうどそのころバイクの世界でも
超画期的なDOHCエンジンを搭載して
しかもキャブレター搭載の最新機種
正確には81年にデビューなんですけど。。
これまでにはないエンジン性能と
なによりエクステリアがカッコイイ！！
バイクが発売されます。
CBX４００Fです。
フォルムもエンジンもキャブも
なにもかも画期的でしかもカッコよく
今でも乗りたいと思います。
（免許取ってでも。。）
危ないのでやめてください。って
言われるのでできていませんが。。
この単車は今でも人気の機種で
高値で取引されています。
やっぱ今見ても超カッコイイと
おもいます。
ネイキッドと呼ばれる部類の
単車でしたがカウルがついた
インテグラってもモデルも
あって、あまりカッコよく
なかったけど。。
それなりに見えました。。
当時は50万円弱と比較的普通
だったのか分かりませんが。。
今思えば安い価格でした。
１年落ちで先輩から３０万円で
買った。なんて言っている
同級生がいて、マフラーなんか交換
してブイブイ言って乗っていました。
それはそれでカッコよくうらやましくも
あっていい思い出です。
この単車本当に族も多く乗っていて
今現存している車両が程度が良いもの
が少ないのかもしれません。。
とはいっても残っていればそれは
それで希少なものに違いありませんね。。
もはや３７年も前のバイクなんですから。
今いくらなの？
https://www.goobike.com/spread/8300553B30190714001/index.html?disp_ord=3
奇跡のようなワンオーナ車です。
でもクルマに比べれば安いかも。。
キャブの快音で走れるんですから。
しかも単車なら割とエンジンおろして
OHもし易い？
かもしれないですし。。
年々値段があがってますね。
カッコイイし乗りたい人も
多いんのでしょうね。。
オンタイムの世代の方は
マッチのハイティーンブギとか
原画の漫画とかセブンティーンなので、
男性は見なかったのでしょうが。。
いい思い出です。
いいものはいつになっても
カッコイイし
見ていて飽きないものですね。。
免許取って乗りたいな。
本日はバブルちょっと前の
ホンダの画期的なバイク
CBX４００Fのお話でした。
免許も持っていないので、
乗ったことがないのに
失礼しました。。
でも、カッコイイ。
本日も最後までお読みいただき
ありがとうございました！
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