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2020年2月

ついに復活！！超名車！日産R32スカイラインGT-R！

バブル時代を代表する超名車日本の自動車産業が一番輝いていたのは１９８０年代中盤から１９９０年代前半にかけてのバブル経済が華やかだったころだと思われます。なにせ開発費がふんだんにあり、様々なチェレンジが失敗しても許された時代だったからです。 &nb […]

旧車いま大衆車の変化３回に分けての記事となりますが、黎明期から現代まで販売が続いているブランドは他にどんなものがあるでしょう。大体長くて３０年、短くて２年程度でブランドが消滅しています。１９６０年代から２０１９年現在まで続くブランドを探し […]

ちょっとさびしい本日筑波サーキットにクラシックカーレースを見に行ってきました。あいにくの雨で走行しているクルマも大変そうでした。クラシックカーレースと言えば２０数年前に行ったことがあり、そのころは結構盛り上がりを見せており、出ているクルマも多く、 […]

メガウェブ２０周年記念イベント開催！２０１９年３月１９日にお台場トヨタメガウェブが２０周年を迎えるんですよ。。『見て乗って感じる車のテーマパーク』として旧車ファンにはたまらないイベントが開催されますよ。３月１７日（日）『懐かしの名車に乗ろう！』 […]

１９７９－１９８３１９６０年代に日本のモータリゼーションは幕を開け様々なクルマが開発されていました。庶民でもなんとか購入できるようになり、ますます広がりを見せていた１９７０年代は暗黒の時代でオイルショックと排ガス規制に各メーカーは悩 […]

新開発のテスト搭載日本の自動車産業がうけた１９７０年代の排ガス規制の大打撃からから本当の意味で立ち直れたのは１９９０年代に入ってからのことでした。８０年代は６０年代に設計されたものをリバイスするなど、無いものを誤魔化して新しいものとして使用してい […]

４ドアハードトップロータリー１９８６年黄金期のクルマ１９８０年代中盤から１９９０年代前半は国産車の黄金期と言われています。それはバブル景気を背景に各社開発を積極的に行い、今までにないクルマを世の中に排出していた時代なのですその背景には貿易摩擦に […]

プリンススカイラインＳ５４１９６０年代に入り日本のモータリゼーションは幕を開け次々と新しいエンジンを搭載したクルマが各社から発売されていました。モータースポーツも盛んにおこなわれるようになり、そのレースシーンのフィードバックが市販車へ行われるよう […]

バブル時代はハイソカー１９９０年代は日本の自動車の黄金期日本の自動車産業の黄金期は１９８０年代中盤から９０年代前半にかけてですが、７０年代をまだ引きずっていました。新開発と旧型をカスタマイズしたものが入り混じる過渡期でもありました。 […]

１９８７年バブル景気に湧いていた１９８０年代中盤から１９９０年代前半まで日本の自動車は黄金期を迎えます。７０年代のさまざまな困難を見事に乗り越え新しいものが生み出される時代でもありました。好景気を背景に各メーカーはそれぞれ独自の開 […]