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2020年2月

どれだけ続くの！？　同じ形で数十年！

同じ形で数十年同じ形のクルマを何年にも渡って生産し続けるって、あまり例がないですよね。売れ行きが悪くなっていくので、マイナーチェンジやモデルチェンジを繰り返して進化していきます。大体２年ごとにマイナーチェンジ４年でフルモデルチェン […]

真っ赤なテールレンズ！！昔のくるまではあたり前ですが、旧車など昔のクルマは今のクルマと違ってテールランプが真っ赤で、ブレーキランプとウィンカーを兼用していた時代があったんです。見てくれば一色で格好が良いのですが、いまは見かけません。何かすっきり […]

昔の日産車の顔にてませんか？１９６０年代は日本のモーターリゼーションの幕が開けた年代でした。このころのクルマたちは個性豊かで非常に目まぐるしい進化進歩をしていました。現在の大手自動車メーカーも同様でしたが、特に小さいメーカーでも優秀なエンジニア […]

旧車　悲運の名車旧車に限ったことではありませんが、時期が早すぎたり、タイミングが合わなかったりとても良いものなのに見向きもされずに忘れたころにあれ！？そんなのあったんだ！なんて品物が結構あったりしますよね。例えばクルマでいえばツインカム積んだト […]

ドッカンターボ１９７０年代は戦後がまだ薄っすら残る少し暗い時代で、クルマも今一つパッとしない何か覇気がない感じでしたが、１９８０年代に入ると各社が温めていたエンジンや装備が開花していきます。さまざまな取り組みがあったのですが、中でも１９７０年代 […]

次世代へ受け継がれるエンジンここ数日バブルのころのクルマのお話をしていますが、本当に元気のある良い時代だったなって思いますね。当時は学生だったしバブルってあまり恩恵受けてないしクルマも家のボロ車だったからあまりバブルって思いもしなかったものです。 […]

バブル最強ホットハッチ１９８０年代のバブル時代はいろいろなクルマがデビューしてはカタログ落ちしたり、モデルチェンジしたり、栄枯衰退が激しい時代でした。ハイソカーも数多くデビューしました。自動車産業の開発費は湯水のように使えモーター […]

子供のころにみた三菱自動車には星座の名前がついたエンジンが多く存在します。中でも『シリウス』エンジンは子供のころに見たクルマや誰でも知っているクルマの心臓に搭載されていた機械なんです。なので流用部品が多く存在しているはずで、旧車に使用されている […]

旧車オリジナルかモディファイか旧車に乗っているといろいろな不具合が起きたり、パーツがなくてクルマが走らないなんてことは結構茶飯事だったりしますよね。旧車の年代にもよりますが、同じ車種の上級機種のエンジンをヘッドだけ載せ替えるとか、逆はあまりないか […]

本日は旧車のレストア情報ではなく、私の趣味でやっているカーナビのプチレストア情報です。カーナビが登場してから十数年たちますね。 HDDナビはダビング機能や MSVがついていてライブラリーになったりして便利ですよね。。私の車にも搭載されて […]