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2020年5月

時代が早すぎた！　ホンダ超傑作！　アコードエアロデッキ！！

もう少し後に時代なら自動車産業の１９８０年代は７０年代の暗い陰を引きずった時代で、中盤から訪れるバブル景気までしばらくの間暗黒の時代でした。いつの時代も時代をけん引するというか時代をぶっ壊すというか先進的な考えを持った会社があらわれるもので、８０ […]

１９９０年代ホットハッチ１９８０年代にＦＦ２ＢＯＸカーとして５代目ファミリアが登場して以来ハッチバックは８０年代から９０年代にかけてバブル景気と同じようにパワー競争を繰り広げていきました。１９８０年代中盤から日本はバブル景気へと突入しましたが、こ […]

１９９０年前半までの超好景気に支えられた自動車の黄金期も１９９２年以降バブル経済の崩壊と共に陰りが見え始め、少しずつ時代が変わっていきました。それまでのイケイケの時代とは打って変わりギスギスした、無駄なも […]

悲運のスカイラインから１９７９年から１９８１年にかけて悲運のスカイラインジャパンがフルモデルチェンジしてそれまでの日産スカイラインとは違ったモデルになりました。 DOHCだけど4気筒 DR30スカイラインなぜかSOHC６気筒を捨てDOHC４ […]

１９８０年代のライトウェイト１９８０年代から１９９０年代にかけて日本の自動車産業は絶頂期を迎えていたように思えます。なにせバブル景気も手伝って開発費は湯水のように使えたとえ失敗してもバブルのおかげでそんなに痛手もなくスイスイと次から次 […]

最新エンジンで最後のＦＲレビン・トレノ１９８０代に入り日本の自動車産業は活気付き、７０年代の排ガス規制を引きずった感じからはだいぶ復活してきた感じが出てきました。そんな８０年代の初頭にバブルのライ […]

日本の自動車産業が黄金期を迎えたのは１９８５年から１９９１年までのバブル経済の頃だと言われています。１９６６年に幕を開けた日本のモーターリゼーションは２０年かかってようやく花開き、以後更なる発展を遂げて行った […]

１９７０年代の車にしては１９７０年代は自動車産業にとってとても厳しくつらい時代で、オイルショックと排ガス規制が６０年代に発展し始めて７０年代に入り急激に発展した業界に次々に難題が降りかかる、そんな時代でした。時代に翻弄されながらも、各メーカーは排 […]