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MGBとエアコンプレッサー

  • 2021年4月17日
  • 2021年12月26日
  • 旧車
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90年代の国産車の近況

米国では日本との貿易摩擦を

緩和するために新車から

25年未満のクルマには

多額の課税を課すなどの

措置を行っています。

逆に言えば、25年を経過した車は

何かと便利に購入することができる。

ということです。

2021年現在この25年縛りに

該当する国産車は1994年以前に、

新車発売された車となります。

それまではゴミみたいだった

クルマが急激に価値が上がり、

販売価格も上がっていくという

現象が起きます。

90年代の国産スポーツカーが

この米国の縛りに該当する

車種になるようです。

近年日本車の旧車価値が

すこぶる上がり、それまでの2倍、

3倍は当たり前で車種によっては

10倍なんていう車種もあったり

するようです。

それに引き換え日本車以外では

急激に価値が変化するなど、

あまりなく割と平和というか緩やかに

価値が変動しているようです。

そのような意味で無理して

70年代から90年代の日本車を

選択するよりも、同じ年代の外国車

(日本から見て)をセレクトしたほうが

安価で購入でき、比較的遊ぶことが

できるのではないでしょうか。。?

外国車も車種によりますが。。

イギリスの車などはメジャーな

ものではボディーシェルから

部品まで、まるごと1台組み立て

られるものも存在しています。

そのような車種の程度が良いもの

を購入して、レストアしながら

維持していくのは旧車乗りに

とっては最も都合が良い

というか、現実的な選択なのでは

ないでしょうか?

燃料供給装置もキャブレターで

部品もそこそこそろい、

価格も200万円程度で乗り出せて

タマ数もそこそこ豊富な車種は。。?

個人的には面白そうだと思うのは、

MG-Bです。

この車種は1980年代まで

新車で作らていたので、

中古車市場でもそこそこタマ数も

あり、適度な価格で手に入る。

しかもフルオープンタイプで

キャブレター搭載で国産車にはない

価格帯。

国産にこだわりがなければ、

超おすすめのクルマです。

イギリス車なので右ハンドルもあり、

探せば整備してくれそうなショップもあり。

このショップクルマのイベントで

レストアしたMGBを出品していた

こともあって、フルレストアとまでは

いかないまでも塗装を一度剥離して

鈑金の上再度塗装を施し、

使える部品はそのまま使用することで

費用を抑えたのを出していました。

だいぶ前の画像ですが。。

https://response.jp/article/2018/02/19/306245.html

この車両何と278万円です。

ずいぶんきれいにレストア

されていますね。

国産車の人気車種だとこの金額では

購入できませんね。。

車種によっては倍か3倍くらいの

金額になるかもしれません。

この額である程度レストアされて

いるなんて、日本車にこだわりが

なければ外車のクラシックでも

十分魅力があると思います。

一方古い車を維持するのに

鈑金も必要ですが、

何かと整備する際にエアツールが

あると便利ですよね。

エアツールを動かす原動力になるのが、

エアコンプレッサーです。

昔は中古の道具屋さんか高い値段を

出して専門店で購入しないと

なりませんでしたが、

最近ではネットで格安商品が

売られています。

もちろん性能に準じた価格では

あるのでしょうが。。

それでも昔に比べれば性能は

上がり、価格も相当安くなったと

思われます。

ネットで口コミ見て注文すれば、

買いに行く時間も手間もなく手に入る。

本当に便利な世の中になりました。

ピンキリですが。。

キリ:https://item.rakuten.co.jp/hc999/4977292450058/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_109_1_10000815

ピン:https://wis.max-ltd.co.jp/kikouhin/product_catalog.html?product_code=AK98330#tabT

コンパクトで格安で手に入るツールで

アダプターをそろえれば、

作業も楽に時間も短縮できて

いうことなしですね。

本日は乗ってみたい外車のMGBと

エアコンプレッサーの紹介でした。

本日も最後までお読みいただき

ありがとうございました。

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