│旧車を生かし続けるキオのブログ

継承技術は伝統工芸！？新開発！日産RB型エンジン！！

次世代へ受け継がれるエンジンここ数日バブルのころのクルマのお話をしていますが、本当に元気のある良い時代だったなって思いますね。当時は学生だったしバブルってあまり恩恵受けてないしクルマも家のボロ車だったからあまりバブルって思いもしなかったものです。 […]

バブル最強ホットハッチ１９８０年代のバブル時代はいろいろなクルマがデビューしてはカタログ落ちしたり、モデルチェンジしたり、栄枯衰退が激しい時代でした。ハイソカーも数多くデビューしました。自動車産業の開発費は湯水のように使えモーター […]

子供のころにみた三菱自動車には星座の名前がついたエンジンが多く存在します。中でも『シリウス』エンジンは子供のころに見たクルマや誰でも知っているクルマの心臓に搭載されていた機械なんです。なので流用部品が多く存在しているはずで、旧車に使用されている […]

旧車オリジナルかモディファイか旧車に乗っているといろいろな不具合が起きたり、パーツがなくてクルマが走らないなんてことは結構茶飯事だったりしますよね。旧車の年代にもよりますが、同じ車種の上級機種のエンジンをヘッドだけ載せ替えるとか、逆はあまりないか […]

本日は旧車のレストア情報ではなく、私の趣味でやっているカーナビのプチレストア情報です。カーナビが登場してから十数年たちますね。 HDDナビはダビング機能や MSVがついていてライブラリーになったりして便利ですよね。。私の車にも搭載されて […]

３０年前の車だいぶ前の話になるのでしょうけど、１９８５年くらいに新車で発売されたクルマもすでにネオヒストリックカーと呼ばれ旧車の部類に入ってきましたね。最近のネオヒストリックカーをみると学生のころ走っていたとか、もしくは乗っていた、友人が乗ってい […]

排ガス規制の犠牲１９７０年代は中東戦争に始まりオイルショック、度重なる排ガス規制に国産車は翻弄されました。１９７３年の排ガス規制に続き、１９７５年、１９７６年と立て続けに規制が入りました。当然対応できないエンジンは廃版になりブランドごと消滅す […]

いつの時代もある限定車いつもと少し違った切り口で本日はお話したいと思います。いつの時代も特別仕様車や限定車って存在しますね。新車で発売したもののなかなか売れ行きがよくないなどの理由でテコ入れの意味もあって限定車を投入したりしますね。いろいろな限 […]

元祖ロングノーズショートデッキ伝統のスタイル１９６９年に初めて日産フェアレディーZが発売され既に５１年になりますが、２０００年~２００２年まで発売されない時期がありました。世の中がスポーツカーを求めなくなり、需要もなくなり開発もままならなくな […]

黎明期１９６０年代に始まった国産車の開発は意外と早く進み１９６０年代後半には庶民でも手が出せるようになりました。１９６７年にトヨタとダイハツと日野自動車が提携をしたのを機に当時のパブリカと同じコンポーネンツを使ったクルマが発売されました。本日 […]