│旧車を生かし続けるキオのブログ

画期的発明！　自然吸気エンジン最強！　インテグラタイプＲ！！

１９９５年最強FF １９９０年代の初頭まで日本の経済はバブル景気に浮かれていましたが、１９９２年にバブルが崩壊するとたちまちそれまでの事がまるで嘘か無かったかのように節約や省エネなんて言葉が飛び交うようになりました。自動車業界は７０年代のくらい時代 […]

１９９０年代中盤バブルが終わると１９８０年代中盤から１９９０年代前半まで日本の経済はバブル景気と言われる好景気？で世の中の羽振りもよく、人々はお金を使い、土地を買い、株を買い、車を買いなど、消費は消費を呼び好循環に世の中は回っていきました。自動 […]

今思えば１クラス上の２ＢＯＸ１９８０年代は自動車産業の黄金期と呼ばれていて、いろいろなクルマが開発され発売された時期でした。７０年代のオイルショックや排ガス規制を乗り越えつつあった８０年代はまだ払拭しきれない部分は多々あったにしても、各メーカー頑 […]

７０年代とは違う感じ１９８０年代に入るとクルマの作り方やプラットフォームが次々と新しくなりました。７０年代までのつくりを捨てて新しく生まれ変わるように次々と新しいモデルが各社から販売されるようになりました。そんな１９８３年にトヨタはカローラをフ […]

あの頃流行ったCM １９８５年は昭和６０年１９８０年代は時代が変化して世の中も７０年代とは少し違って明るい感じのする時代になりました。自動車業界も同様に新しい風が吹くように新型エンジンや新型車が多く開発され、世の中はバブル時代へと突入し、出す車は […]

新時代へのつなぎエンジン開発！１９７０年代は日本の経済は高度経済成長期で産業は活気づいていましたが、自動車産業にとっては暗黒の時代でした。オイルショックと排ガス規制により６０年代後半から盛り上がったモータリゼーションは急激に失速しそれまで元気に走 […]

いすゞ渾身のデザイン！１９７０年代は排ガス規制やオイルショックなど自動車産業にとってはあまり良い環境とは言えない環境でした。１９８０年代に入ると時代が変わり、７０年代を払拭するようなクルマやエンジン、その他いろいろな仕組みが出てきました。クルマ […]

バブル時代いすゞ日本のバブル絶頂期は１９９１年で１９９１年５月から１９９３年１０月まで崩壊を続けそこになったのが１９９３年１０月ごろでした。そんな１９９０年代の初頭は自動車メーカーの開発はイケイケで進められており、その勢いはバブル崩壊近く、もしく […]

新時代っぽいけど新開発じゃありません。。１９８０代に入り国産車の作りが変わり見かけも大きく変ってきました。キャブレターはインジェクションに変わり、排ガス規制をクリアしたクルマばかりになっていきました。エンジンも新しく開発されたものが多く登場して […]

地味なバブルカー１９８０年代後半に入ると各社暖めていた本当の新開発のエンジンや装備を搭載したクルマを発表発売してきます。各メーカー時期は多少違えども１９７０年代を完全に払拭したモデルで、エンジンの基本設計が新しいものになります。地味にいすゞにも […]