- 2020年1月6日
- 2020年3月1日
排ガス規制 悲運のテンロク！！ トヨタTE47・61・65トレノ！！
１９６０年代から始まった日本のモータリゼーションは高度経済成長期と重り車の開発は次から次へと行われ、モータースポーツのフィードバックも行われることにより、性能も大幅に進化して行きました。 ６０年代の乗れる車からスポーツマインドを持った車 […]
- 2020年1月6日
- 2020年3月1日
80年代開発！！フルタイム４WD セリカST160！！
もう３４年前の バブル経済華やかし頃ある映画が大ヒットして、それが社会現象とまではいかないものの、だいぶ影響されたっていうことがありました。いまでも？映画はあまり最近作っていないようですが、テレビ、書籍、映画など幅広くコンテンツをつくるプロダクション […]
- 2020年1月6日
- 2020年3月1日
全領域フル加速！！スーパーチャージャーにターボが合体！！
バブルな装備 １９８０年代バブル経済は衰えを知らずこのまま一生景気が良い時代が続くのではないかな？なんて思わせる不思議な時代でした。 特に１９８５年以降の景気は目を見張るものがあり、景気が良いからか土日に車で出かけても、混んでいることばかりだった記憶 […]
- 2020年1月6日
- 2020年3月2日
日産幻の市販ミッドシップカー！MID４！！
残念なコンセプトカー １９８０年代後半の日本の自動車産業は開発費があり、これまでにないタイプのクルマを世に送り出していました。 バブル真っ盛り１９８７年の東京モーターショーでプロトタイプ出品された日産のクルマが当時話題になったんです。 […]
- 2020年1月5日
- 2020年3月2日
ボディー革命！ スバルインプレッサ22B！
１９９０年は国産車黄金期 ラリーに強いクルマはスバル １９７０年代に始まった日本のモータリゼーションは排ガス規制をもってほぼ終わりを告げられました。 しかしながら、８０年代に入って開発されたエンジンや仕組みは９０年代に入って開花します。 […]
- 2020年1月2日
- 2020年3月2日
非運の名車！やりすぎ！３ローターマツダコスモ！
バブル時代悲運の名車 旧車に限ったことではありませんが、時期が早すぎたり、タイミングが合わなかったりとても良いものなのに見向きもされずに忘れたころにあれ！？そんなのあったんだ！なんて品物が結構あったりしますよね。 例えばクルマでいえばツインカム積んだ […]
- 2020年1月2日
- 2020年3月2日
旧車ってやっぱりいいですよね！
旧車はやっぱいいですよね！ 今日はお台場のメガウェブで昭和４７年式のスプリンタートレノに試乗さていただきました！ トヨタメガウェブの２０周年記念イベントで１５車種の中から選択して試乗させてくれるもの排ガス規制前の車はメッチャいい音！！エンジンも排気系 […]
- 2020年1月1日
- 2020年3月2日
L型４気筒エンジン搭載！！ 日産サニーエクセレント！！
新しい組み合わせ １９７０年代は国産車のモータリゼーションの幕が開け各社開発が盛んにおこなわれていました。 日産ではトヨタカローラに対向したクルマとしてサニーを発売していました。 サニーはOHVのA型エンジンというエンジンを搭載していてカローラのエン […]
- 2019年12月29日
- 2020年3月2日
オールアルミエンジン！初代スバルレガシーツーリングワゴン！！
新開発フルタイム４WD １９８０年代に入り少しずつ国産車の開発は７０年代を払拭してきました。 まだ開発段階で本当の意味で開発が進むのはバブル景気で各社開発費を惜しみなく使えるようになったころでした。 １９８９年はバブル経済まっさかりで出す車はすべて大 […]
- 2019年12月26日
- 2020年3月2日
走るピラルク！！ ３７年販売継続！ 日産サニトラ！！
国産車ロングセラー 約３７年間 日本のモータリゼーションが幕を開けて から、排ガス規制を幾度か経ても尚ブランドがなくならず存続していた車種。それはまるでシーラカンスのような、それこそ原始的な設計を３７年もの間変えずに販売され続けたクルマがあるんです。 […]