│旧車を生かし続けるキオのブログ

日本初　フルタイム４WDターボ！　BPファミリア！！

DOHCターボに４WD１９８０年代は７０年代に苦しめられた排ガス規制やオイルショックを払拭するために各メーカー開発に励んでいる時代でした。特に８０年代初頭は新しいものと古いものが混在する面白い時代でした。大衆車にDOHCエンジンが搭載される […]

ツインカムかターボか１９７０年代はオイルショックや排ガス規制などがあり、自動車業界にとっては大きな打撃でした。それは単に７０年代が終わったからと言って解消するまでにはいたらず、８０年代に入ってもその傷はなお治癒することはありませんでし […]

１リッターながら１９７０年代の暗黒の時代から一転１９８０年代は新しいものと古いものが入り混じった感じのそれでも多くの新車は７０年代の古い感じを払拭しようと頑張っていました。各社いろいろなクルマを発表しますが、マイナーですが、非常に速いマニアックク […]

いつかはクラウンハイソカーブームでスーパーホワイト１９８０年代はいろいろなクルマが攻めていました。それはデザインもエンジンも、足回りもブレーキも全てにおいて最先端のものを装備して搭載する。何でもつけてしまえ的な超前衛的発想なのかバカなのかというくら […]

出せば売れた時代の時代のド真ん中バブル時代の代表車といえばＲ３２スカイラインやソアラなど数多くのクルマが存在していました。開発費を湯水のように使い、高価なパーツも盛り込まれた比較的手の行き届いたタイプのクルマが多く、今でもつくりは古くないというか、 […]

１９８０年代の初頭は７０年の痛手を払拭するために各メーカーは開発に力を入れ始めていました。ヒットが先か開発が先かと言えば、開発しないとヒットもないので、開発が先なのでしょうけれど、やはり予算の問題もヒットがないとなかなかお金が回せなかったり、現業で […]

１９８０年代初頭FR２BOXと言えば１９６０年代から始まった日本のモーターリゼーションは１９７０年代に入っても衰えることなく、それまでよりもさらに庶民に浸透していきました。特にレースシーンで培われたノウハウが市販車にフィードバックされたり、富裕層し […]

旧世代のクルマが混在１９８０年代は１９７０年代を色濃く残すまだ少し暗い部分が多く残っており、７０年代の自動車産業がどれだけ締め付けというか痛手を被っていたのかが良くわかる時代でした。新たに開発して登場するクルマも排ガス規制を一応はクリアしているも […]

１９８８年日本の自動車産業の黄金期は１９８０年代から１９９０年代と言われています。それは７０年代の排ガス規制とオイルショックを乗り越えて９０年代から花開いた開発技術と実際の製作物の成果が実った結果だったのだと思います。１９８０年代は７０年代の面影 […]

４WDアテーサ１９８７年R３２前の１９８０年代中盤から９０年前半にかけて日本の経済はちょうどバブル景気に沸いていました。自動車産業も黄金期と呼ばれる良い時代で出すクルマは売れまくり、開発費用は湯水のようにありあまり開発が失敗しても、あまり気にしな […]