- 2019年11月12日
- 2020年3月5日
最後のロータリーエンジン！ RX-8！！
２００３年から２０１３年 最後のロータリーエンジン マツダのロータリーエンジンは１９６７年に初めて量産品として開発に成功して以後約５０年間、量産を続けられたエンジンです。 そんなロータリーエンジンを最後に搭載したのは２００３年に発売されたRX-8でし […]
- 2019年11月7日
- 2020年3月5日
排ガス規制の救世主！！ ロータリ！ マツダコスモAP！！
１９７５年昭和５０年 １９７０年代は自動車業界にとっては暗黒時代と言われていて、オイルショックや７３年の排ガス規制７５年の排ガス規制とさまざまな事象が重なり、大打撃を受けた時代です。 各社排ガス規制に対応できないエンジンは廃版に追い込まれたり、今まで […]
- 2019年11月6日
- 2020年3月3日
クラシック王道！ 日産ハコスカ！！ GT-R！！
レースシーンの市販車へのフィードバック １９６０年代の日本のモータリゼーションの幕開けは政府も巻き込んだ国全体の施策として安くそこそこのパワーと大人４、５人乗れるようなそんなクルマの開発を各社がおこなっていました。 そんな背景もあり、モータースポーツ […]
- 2019年11月5日
- 2020年3月5日
ついにたどり着いた！ 新時代の日産９１０ブルーバード！！
１９７０年代の日本の自動車産は黎明期 でもあり中東戦争によるオイルショックや７３年の排ガス規制など、取り巻く環境が目まぐるしく変化し、黎明期のイケイケのムードは７３年を境になくなり暗黒の時代へと入って行きました。 それは長引くこと約２０年、本当の意味 […]
- 2019年11月4日
- 2020年3月5日
大衆車の王道！チューンナップ自在！ 日産サニー！！
大衆車の王道 １９６０年代は日本のモータリゼーショが幕を開け大衆車が数多く発売され、庶民にも少し高級ではあるものの頑張れば車に乗れる時代がやってきた感じでした。 日産は１９６６年にサニーを発売します。大衆車です。 日本の大衆車と言えば日産サニー、トヨ […]
- 2019年10月31日
- 2020年3月5日
ライトウェイト傑作！ ホンダ サイバースポーツCR-X！
ライトウェイトの傑作 １９８０年代は日本自動車業界の黄金期って言われていますが、本当にいろいろなクルマが登場しました。 このころはまだ６０年代の設計エンジンやプラットフォームが古いものも中にはありましたが、ホンダは先進の気性があったのか、いつもチャレ […]
- 2019年10月27日
- 2020年3月5日
三菱本気のホットハッチ！ ミラージュサイボーグ！！
バブルのじゃじゃ馬ホットハッチ１９８０年代の中盤から９０年代の初旬にかけて日本の自動車作業は黄金期を迎え、このころに作られたクルマは開発費用を掛けられたクルマや、面白いクルマが多く存在します。 いまでは考えられないような豪華な装備や無駄にパワーを追及 […]
- 2019年10月22日
- 2020年3月5日
８０年代最強ホットハッチ！ 新開発ワンダーシビック！！
ホンダシビック３代目ワンダーシビック １９７０年代の日本の自動車暗黒時代は １９８０年代に入っても少し尾を引いて いました。 それでも各メーカーさまざまな仕組みを 取り入れ新車に投入して、７０年代の 排ガス規制を払拭するために、日々、試行錯誤を重ねて […]
- 2019年10月21日
- 2020年3月5日
マツダ倒産の救世主！！ 5代目ファミリア！！
１９８０年は昭和５５年 日本の自動車業界の話をするとき１９７０年代のオイルショックや排ガス規制は日本にとっては非常に辛い宣告でした。 それまで順調に花開いたモータリゼーションはことごとく滞り、出す車は牙の抜けた腑抜けたクルマばかりでした。 そんな１９ […]
- 2019年10月19日
- 2020年3月5日
一度は乗りたい王道車！！ ホンダS800！！
バイクメーカーから 自動車メーカーへ １９６０年代から始まった日本のモータリゼーションは７０年代に入っても勢いが止まらず各社今までにはないクルマを開発しては市場に投入していました。 そんな1966年ホンダはホンダS800を投入しました。 わずか800 […]