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ようやく誕生！本気のエンジン搭載　トヨタＸ８０系マークⅡ！！

1970年代の排ガス規制から約17年ようやく本気のエンジン誕生 1970年代の排ガス規制は国産車に大きな影を落としました。８０年代に入ってもその暗い影を払拭できないままあり物をごまかす程度の車ばかりが誕生していきました。８０年代も中盤に入りバブ […]

派生モデル１９８５年から１９９３年までの数年間は国産車の黄金期と呼ばれています。バブル景気を背景に開発費をふんだんにかけて開発された車が次々に発売された時期です。奇抜なクルマや今では考えられないようなクルマが数多く発売されました。本日はバブル […]

１９８０年代初コンセプト排ガス規制後の自動車産業は規制に対応したエンジンや車種の開発に追われていました。追われてはいるものの、開発費用は乏しく遅々として進まず、大きく開発が進んでいくのはバブル期を迎える１９８５年以降まで待たねばなりませんでした。 […]

１９９０年代前半バブル時代だけど失敗作１９９０年代を境に国産車のあり方は変化していきます。それはバブル経済が崩壊したことにより、物質に対しての価値観がガラっと変わったことによるところが大きいのだと思います。それまでの国産車とそれ以降の国産車はコ […]

１９７４年以降８５年までの低迷期１９６０年代に幕を開けた日本のモータリゼーションは１９７０年代に入り高度経済成長を背景に勢いを加速させました。それまでの国産車には無いパワーと車両自体の性能向上そして低価格が庶民にも手が出るものとなり、マイカーブー […]

１９６０年代黎明期国産車の大量生産は１９６０年代に入り始まりました。国策により多くの人数とある程度の出力を求められ、各メーカーはしのぎを削っていました。６０年代の各社の開発は目覚ましく日進月歩という言葉がピッタリで多く […]

１９８０年代 FF化が流行っていた１９８０年代は７０年代の排ガス規制の影響をまだ脱出できずにもがいていた時代です。各メーカー必死にエンジンやボディーを開発していました。しかし、開発予算も乏しい時代でなかなか良いものは開発出来ませんでした。各メーカ […]

もう３４年前のバブル経済華やかし頃ある映画が大ヒットして、それが社会現象とまではいかないものの、だいぶ影響されたっていうことがありました。いまでも？映画はあまり最近作っていないようですが、テレビ、書籍、映画など幅広くコンテンツをつくるプロダクション […]

バブル時代悲運の名車旧車に限ったことではありませんが、時期が早すぎたり、タイミングが合わなかったりとても良いものなのに見向きもされずに忘れたころにあれ！？そんなのあったんだ！なんて品物が結構あったりしますよね。例えばクルマでいえばツインカム積んだ […]

１９８９年～１９９０年バブル最期の遊びごころ１９８０年代中盤から９０年代前半は日本車の黄金期と呼ばれていますが、まさにその通りで、時代はバブル景気で作れば売れる、しかも高い車ほど早く売れるそんな時代でした。当然企業も儲かるため、開発に割く費用 […]