- 2019年9月30日
- 2020年3月3日
それじゃ違う！４気筒！？ ６代目スカイライン 鉄仮面！
１９７０年代は日本の経済は高度経済成長期で産業は活気づいていましたが、自動車産業にとっては暗黒の時代でした。 オイルショックと排ガス規制により６０年代後半から盛り上がったモータリゼーションは急激に失速しそれまで元気に走っていたクルマのエンジンは排ガス […]
- 2019年9月29日
- 2020年3月8日
ホンダ最後のライトウェイトスポーツ！シビック初！タイプR！！
小型ライトウェイトスポーツ 日本のクルマは近年大型化して小型のライトウェイトスポーツカーが少なくなってしまいました。そもそもスポーツカーの需要はバブル崩壊後に現象をはじめ現在ではほとんどない状態となってしまいました。 もともと日本のクルマは狭い国土に […]
- 2019年9月27日
- 2020年3月10日
こんなクルマ待ってました！ スーパーカー？ マツダ初代RX-7！！
１９７０年代の車にしては １９７０年代は自動車産業にとってとても厳しくつらい時代で、オイルショックと排ガス規制が６０年代に発展し始めて７０年代に入り急激に発展した業界に次々に難題が降りかかる、そんな時代でした。 時代に翻弄されながらも、各メーカーは排 […]
- 2019年9月26日
- 2020年3月8日
こんな値段で売れるの！？ 日産駄作！ 今でも不思議シーマ現象！
明るい兆しと８０年代 １９７０年代は自動車産業にとっては暗黒の時代でした。１９８０年代に入りようやく新開発のエンジンやプラットフォームを開発し市販車に搭載していましたが、じつは１９８０年代初頭は７０年代のエンジンをチューンナップして新しいものとして作 […]
- 2019年9月24日
- 2020年3月9日
バブルっぽさ全開！！ スズキ渾身の軽スポーツ！ カプチーノ！！
１９９１年ってバブル絶頂期 開発はバブル始まったころ バブルの真っ只中の軽自動車 １９９０年代の黄金期の自動車産業は軽自動車に至っても不思議なクルマや今では考えられないようなスペックのクルマが多く存在していました。 各メーカーは開発費が湯水のようにあ […]
- 2019年9月24日
- 2020年3月10日
大きくなって失敗！？ トヨタ２代目 MR２！
１９９０年代の自動車産業の事情 事情は既にお伝え済みですが１９８０年代中盤から９０年代前半にかけて改めて振り返ってみると、開発費がふんだんにあり、各社開発を率先して行っている時代でどこのメーカー も例外はなく、面白いクルマや突拍子のないクルマを発売し […]
- 2019年9月23日
- 2020年2月11日
ちょっとデカすぎ！？三菱渾身のスポーツカーGTO！！
三菱渾身のバブリーカー日本のバブル時代を飾った華やかな経歴を 持つクルマは数多くありますが、三菱が発売した バブルカーは唯一１台だったと言っても過言ではありません。 １９９０年にスタリオンの後継車種として 発売された三菱・GTOです。１ […]
- 2019年9月21日
- 2020年3月10日
バブルの象徴 ついに復活！スカイラインGT-R！！
満を持して復活！ 日産９０１運動 日産は１９８０年代に９０１運動というインナーキャンペーンを行っていました。それは、１９９０年には技術で世界一になるという意志の表れで、その開発の中核にあったのがスカイラインR３２GT-Rでした。 中でもR３２GT-R […]
- 2019年9月20日
- 2020年3月10日
デカッ！！Z32 バブル新時代のフェアレディーZ！！
丁度バブル絶頂から崩壊そしてその後 １９８０年代終盤に １９８０年代前半は７０年代を色濃く残る少し暗い時代を引きずっていましたが、中盤から後半にかけてはバブル景気を 背景に自動車産業も少しずつ元気を取り戻してきた、そんな時代でした。１９８９年はちょう […]
- 2019年9月19日
- 2020年3月10日
与えられなかった称号！ GTSーR！！ 悲運の名車 スカイラインR-31！
レスポンス＆バランス １９８０年代の日本の自動車産業は黄金期で、開発が常に行われており、日進月歩で技術が進化していた時代でした。特に初頭は７０年代の仕組みを色濃く残す車両が多く、そこから脱却して本当の意味で新開発のエンジンや補機類を搭載したクルマが登 […]